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          意大利ATOS阿托斯现货液压油缸

          • 更新时间:  2019-10-31
          • 产品型号:  CC
          • 简单描述
          • 意大利ATOS阿托斯现货液压油缸:CC系列油缸-带对接法兰的标准圆头缸符合ISO6022-额定压力25MPa(250bar)-zui高压力32MPa(320bar)。
          详细介绍

          意大利ATOS阿托斯现货液压油缸

              CC系列油缸被设计成双作用结构,这是为了适应工业应用的要求:如高可靠性,高性能和工作寿命长。

              ♦ 缸径从50到320mm
              ♦ 活塞杆端部滚压螺纹
              ♦ 6种标准安装形式
              ♦ 3种密封选项
              ♦ 可调缓冲器
              ♦ 活塞杆导向圈用于低磨损活塞杆附件,见样本B500
              ♦ 带内置位移传感器选项,见样本B310部分
              ♦ 附件,见样本B500部分

          产品型号:

              活塞杆材料的强度高,在zui高工作压力条件下,静态应力安全系数大于4活塞杆表面镀铬,尺寸公差7,粗糙度Ra≤0.25um。在SO9227NSS的中性喷雾下抗腐蚀性为100h。

          意大利ATOS阿托斯现货液压油缸

               尺寸为36-70mm的活塞杆的滚压螺纹在滚压的过程中使材料变形,并使其所受的应力高于其屈服点。这样可以获得很多工艺优点:更高的齿廓精度,改善疲lao工作寿命和高抗磨性如需重负载的应用选项K和T可以改善活塞杆的抗腐蚀性和硬度:K=镀锞和镀铬(只提供杆径为36-110mm,压力zui高为100bar)抗腐蚀性(10级ISO10289)在酸性喷雾下为350hISO9227AASS,在中性喷雾下为1000hISO9227NSST=表面淬火和锼铬(只提供杆径小于140mn淬火:56-60HRC(613-697H)。

          缓冲器:

               缓冲器建议用在:活塞满行程速度大于0.05m/s:“要求降低噪音和机械震动:重负载的垂直应用的场合行程末端冲器是液压制动器,是为了消除与活塞杆联接的质量相关的能量,通过新进的增加缓冲腔的压力在活塞杆到达机械行程末端之前减低活塞杆的速度(见右图)。当快速调节方式选择后,油缸提供了针阀来优化在不同应用下的缓冲性能。调节螺钉可以完全旋入(大缓冲效果下)。在大质量和或非常高的操作速度下,我们建议往后谓节以优化缓冲效果。调节螺钉有个特殊设计来防止脱落和松开。即使在油液粘度变化的情况下也能保证很高的缓冲效果。

          如果想了解相关产品ATOS阿托斯现货液压油缸


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